我国相关法律规定，驾驶证的获得必须要经过相关的驾驶技术考试。近年来，随着我国人民生活水平的不断提高，对于用车的需求日益增强。据相关统计，我国 2015 年民用汽车拥有量达 1.63 亿辆，私人汽车拥 有量 1.41 亿辆，而且每年新注册的汽车拥有量还在持续增加。说明了需要考取驾照的人数会也会不断的增加，这也侧面地拉动了驾考行业的发展。

　　根据公安部交管局数据显示，2016 年新增机动车驾驶人数量 3314 万，2012-2016 年均增 量为 2450 万，据预估到 2021 年全国驾培市场规模约为 1769 亿元。千亿的市场份额，涌进来的企业也日趋增加，截止2015年，我国的汽车驾驶员培训服务企业共计13736家。

　　总体上，我国的驾培行业区域分割十分的明显，尚未形成跨区域的品牌企业，驾培行业仍处于一个高速发展的时期。为了充分地抢占市场份额，实现快速的盈利，行业内的竞争异常激烈，尤其在价格上，由于行业内的信息不通，价格乱象更是层出不穷;其次在驾培教练的选拨上，更是缺乏严格的筛选，服务质量往往附加着额外的费用，这对于学员的体验度来说往往是大打折扣的。随着学车人员的不断增加，驾校的相关服务已然跟不上市场的发展需要，可见，驾培行业的转型势在必行。

　　2015年，国家提出了“互联网+”的发展战略，目的是致力于为传统行业实现产业转型升级，扶持中小企业建立互联网思维。而作为服务行业的驾培行业来说，转型的关键就是需要一个强有力的监管机制和公开机制，然“互联网+”的出现，正是驾培行业的转型机遇。二者的结合，一方面可以通过互联网公开行业价格，让驾培的价格曝光在人们群众的面前，有利于行业建立一个更加完善公开的价格机制;另一方面，通过互联网，企业直面用户，为学员的学车的体验，提供了一个评价申诉的机会，而企业通过学员的反馈，不断地完善自身的服务质量，改善经营策略。同时，通过互联网平台，企业可以向用户提供更多学车的资讯，以及关于国家的政策解读，有利于树立企业良好的形象。正是出于这样的市场需要，“广西驾校”(http://www.gxjxw.org/)应运而生。

　　“广西驾校”(http://www.gxjxw.org/)网络平台是在响应国家提出“互联网+”行动的号召下而开发出来的，是《中国中小企业互联网+普及工程》项目。该平台主要是通过互联网平台，整合线下的驾校资源，综合到线上进行统一推广，让各驾校的价格更加的公开透明;其次，该平台还提供了驾校教练选择、汽车陪驾、驾培资讯等服务，致力于为广大用户提供一站式的驾考服务。同时，平台时刻关注国家的驾照政策，为用户提供专业的解读，让更多的人可以更加便捷地考取驾照。

　　“广西驾校”(http://www.gxjxw.org/)网平台的负责人江女士表示，平台的正式成立正是顺应“互联网+”的发展趋势 ，驾培行业的转型离不开互联网这个大环境。说到平台成立的初衷，江女士表示，希望通过“互联网+”的力量将广西的驾培线下资源做一个整合，实现的线上推广和优势互补，为广大用户提供一个更加良好的驾考体验。谈到平台的未来规划，江女士表示，日后会加大资金的投入，吸引更多的线下资源入驻，同时借助国家“互联网+”的力量，将“广西驾培”网打造成专业、公开和值得用户信任的驾培行业平台。